O comandante Ruy Guardiola, ex-funcionário da empresa aérea VoePass e um dos primeiros pilotos do modelo ATR no Brasil, contou que em 2019 durante um voo da companhia a equipe da manutenção usou um palito de fósforo para resolver um problema no botão que aciona o sistema antigelo.
O problema foi detectado no nível de aquecimento de um dos sistemas. A solução encontrada pela manutenção foi a colocação de um palito de fósforo, ou sei lá, um palito de dente. contou o piloto em entrevista ao Fantástico.
A falha nesse sistema é uma das suspeitas na queda recente do avião da VoePass, que causou 62 mortes.
Outro ex-funcionário destacou a precariedade dos aviões da companhia, com um deles apelidado de “Maria da Fé” por voar em condições questionáveis.
Especialistas sugerem que o acidente pode ter ocorrido porque os pilotos não perceberam o acúmulo de gelo nas asas, resultando na perda de sustentação.
