Santa Maria – RS – (Região Central) – O trânsito na principal ligação entre o Coração do Rio Grande e a Região Metropolitana começou a ganhar fôlego novo nesta terça-feira (24). A concessionária Rota de Santa Maria liberou a primeira das duas novas pontes sobre a RSC-287, no trecho que ficou mundialmente conhecido por um vídeo que mostrou a força da natureza carregando o asfalto e os pilares durante a enchente de abril de 2024.
A engenharia contra as cheias
A nova travessia foi projetada para não ser mais alvo fácil das águas. Com 69 metros de extensão — sendo 25 metros mais comprida que a anterior — e dois metros mais alta, a estrutura oferece uma margem de segurança muito superior para enfrentar o transbordamento de rios. Foram cinco meses de trabalho intenso para erguer o que agora permite a passagem de carros, caminhões e carretas sem o improviso das pontes metálicas.
O fim do improviso do Exército
Desde que a ponte original ruiu, o fluxo de veículos dependia das estruturas montadas pelos militares do Exército, que garantiram a conexão básica da região por quase dois anos. Essas peças devem ser retiradas entre os meses de abril e maio, abrindo espaço para o início das obras da segunda ponte no mesmo local. O plano é que, até outubro, o trecho conte com quatro pistas para dar fluidez total aos motoristas.
O investimento na reconstrução
O projeto completo, que prevê duas estruturas independentes, soma um investimento de R$ 60 milhões através da Secretaria de Reconstrução. A rodovia é vital para a economia gaúcha, cortando cidades como Agudo, Restinga Sêca, Santa Cruz do Sul e Venâncio Aires. A entrega desta primeira etapa é vista como um marco simbólico da recuperação do Rio Grande do Sul após a maior tragédia climática de sua história.
Redação, João Lemes; Fonte: G1 RS / Rota de Santa Maria
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