São Paulo – SP – Dois aviões carregados de passageiros por pouco não bateram no Aeroporto de Congonhas. A Força Aérea Brasileira (FAB) abriu uma investigação para entender como um Boeing da Gol e um Embraer da Azul ficaram a uma distância de apenas 22 metros um do outro. O susto aconteceu na manhã de quinta-feira, quando uma aeronave decolava e a outra tentava pousar na mesma pista.
A falha na comunicação
O problema começou quando o avião da Azul demorou para iniciar a corrida de decolagem com destino a Belo Horizonte. O controlador de voo percebeu que o Boeing da Gol, vindo de Salvador, já estava descendo e ordenou que a Azul abortasse a subida. Como a tripulação da Azul não respondeu e continuou o processo, o clima ficou tenso na torre. Sem saída, o controlador mandou o piloto da Gol arremeter imediatamente para ganhar altura e sair da rota de colisão.
As camadas de segurança
Para o especialista Lito Sousa, o que evitou um desastre pior foi a agilidade do controlador e o funcionamento das camadas de proteção da aviação. Embora a comunicação com a Azul tenha falhado num primeiro momento, o piloto da Gol obedeceu às ordens e os sistemas anticolisão das máquinas ajudaram a manter a segurança. No fim, o avião da Gol precisou subir e fazer uma nova tentativa de pouso, enquanto o da Azul seguiu viagem após o encontro perigoso.
A investigação do Cenipa
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) já recolheu imagens e os relatórios das caixas pretas para analisar o que aconteceu. A ideia é descobrir por que a distância mínima, que deveria ser de pelo menos 300 metros, foi ignorada. Tanto a Azul quanto a Gol declararam que estão colaborando com as autoridades e reforçaram que a segurança dos passageiros é a prioridade, mas o episódio serviu de alerta para os riscos no movimentado aeroporto paulista.
Fonte: Estadão Conteúdo e Cenipa.
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