A Rumo completou o primeiro ano do projeto com trens de 120 vagões, tudo para aumentar a capacidade das operações no principal corredor do agronegócio brasileiro (que conecta Rondonópolis (MT) ao Porto de Santos – SP)

O modelo representa um aumento de 50% de capacidade em relação aos trens que antes circulavam com 80 vagões. Com 11.500 toneladas em cada vagão, a operação registrou volume mensal histórico em março com mais de 5,5 bilhões de TKU (toneladas por quilômetro útil) movimentadas na Operação Norte, volume equivalente a 4 milhões de toneladas úteis.

Além do começo promissor em 2022, a empresa já havia registrado em 2021 o maior volume da história da Companhia, movimentando 64 bilhões de TKU. O resultado foi impulsionado pelo fluxo de Mato Grosso, onde a Rumo cresceu quase 4 pontos percenruais, transportando 20 milhões de toneladas úteis que representaram um market share de 43% do volume de grãos exportados.

Somente no ano passado, a empresa contabilizou 1.585 viagens utilizando o modelo com 120 vagões, que representariam proporcionalmente 2.377 viagens de trens com 80 vagões. Ou seja, houve uma redução de 792 viagens, medida que além de beneficiar o escoamento da safra, reduziu a interferência dos trens nos perímetros urbanos dos municípios que atravessa.